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    液化天然气在西安丝绸之路建设中的
    机遇与挑战

    发布时间:2016-01-14 22:33:46    来源:陕西液化天然气投资发展有限公司    作者:耿安杰 车锐媚 杨庆威 周彦伶 李鱼鱼

    摘要:文章结合陕西省西安市丝绸之路建设规划,梳理了液化天然气在“一路一带”中的机遇和挑战。西安作为关中城市群的龙头,西北地区的核心,丝绸之路经济带的排头兵,在丝绸之路文化、旅游、基建、贸易和交通等方面,面临环境治理、治污减霾、城市发展等诸多挑战。液化天然气在节能减排、减少雾霾、自由贸易、节约成本、能源战略储备等方面的优势将助力西安市丝绸之路建设,因此液化天然气行业的发展也迎来了千载难逢的机遇。但是,多元的市场竞争主体和利益主体,如何处理好竞合关系、新旧能源关系,将是液化天然气面临的最大挑战。

    前言
        2014年中国液化天然气需求量和供应量之间的差距很大。截至2014年6月底,国产液化天然气项目已投产能达5130万方/天,较2013年底大幅增加1285万方/天,接近2013年全年的增长量。在进口方面,海关数据显示,2014年前5个月液化天然气进口量较2013年同期增长21%左右。2014国际LNG技术大会上表示,到2015年中国将成为世界第二大天然气消费国,届时中国天然气产量将达到1760亿立方米,消费量超过2300亿立方米[1]。
    中国能源市场构成中天然气的比例很小,截止2013年底,天然气仅占到4.84%的份额,LNG只占天然气总供应量的13%,远远落后于煤炭、石油等能源。中国政府试图摆脱煤,使用较为清洁的燃料—天然气,使其天然气需求大幅度增长。计划到2020年时,要将天然气在中国能源市场构成中的比例抬升到10%。知名国际咨询机构麦肯锡预测,到2030年,中国天然气需求量届时将突破5450亿立方米,年均复合增长率达到7.4%。据美国能源信息署的估算显示,中国的天然气需求会在2040年达到17.5万亿立方英尺,相当于2012年5.2万亿立方英尺需求量的三倍以上。虽然中国将会如何满足这样的需求还不是很明确,但是能源信息署也说,这其中的大多数将有两个来源:国内生产和进口的液化天然气。届时,天然气将替代其他燃料,特别是在发电和供热方面,天然气可能成为与煤炭和石油分庭抗礼的能源之一[2]。
        陕西作为西部的能源大省,有着丰富的煤炭、石油和天然气等矿产资源。正值国家“十三五”规划的开局之年,如何做好深化改革、经济转型和丝绸之路“一路一带的加减法”关系国计民生,关系人民福祉。丝绸之路经济带上广阔的市场和丰富的资源为沿线国家与企业的发展提供了的巨大空间,对地处桥头堡的陕西西安,如何认清机遇、抓住机遇是当好主力军的前提。
    机遇可期,挑战也需清醒认识。在建设丝绸之路经济带的框架下,文化、旅游、基建、贸易和交通全面发展。为此,陕西省新出台的《陕西省新型城镇化规划(2014—2020年)》,提出建设大西安和以西咸新区为引领纵横“两轴”。这个发展规划给液化天然气产品市场带来的容量将十分可观,液化天然气企业将迎来一次难得的发展机遇。但是面对绿色发展、生态发展、文明发展的形势要求,液化天然气企业面临的压力和挑战也将越来越大。
    1、减少雾霾,节能减排,液化天然气助力丝绸之路文化和旅游建设
        为了使各个城市布满雾霾的天空变得清洁,中国决定使用更加清洁的燃料[3]。中国普遍使用煤炭作为燃料供暖和发电,在北方地区尤为如此。这已导致北京和其他城市遭受雾霾的污染,中国正在为推动增长寻找可以取而代之的能源资源。
    国家环保部发布的2013年74个城市空气质量状况城市中,西安位列空气质量相对较差的前10位城市行列(倒数第8位),2014年位于倒数第9位。西安作为关中城市群的龙头,西北地区的核心,丝绸之路经济带的排头兵。雾霾给城市的发展带来严重的制约。因此,丝绸之路排头兵的旅游、文化发展首先要治污减霾保卫蓝天。
    天然气中的氢碳比相比煤和石油要高,属于高热值能源,在相同的质量下,天然气的热值比煤和石油高;获得相同单位热量下,天然气排放的二氧化碳数比石油产品和煤排放的少。另外,天然气燃烧时有害物质的排放也较少,所以可把天然气称为清洁燃料。
    LNG,即液化天然气。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体,主要由甲烷组成。LNG是通过将常压下气态的天然气冷却至-162摄氏度,使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间,而且具有热值大、性能高等特点。液化天然气在生产的过程中,通过脱水、脱硫去除杂质及重烃,可以减少有害物质排放[4]。
        据统计,陕西共有人口约为3761万人,西安市总人口达到857.63万人,西安市机动车保有量达215万辆。2014年全年城六区用气量14亿立方米,冬季用气量占全年的60%,将达到8.4亿,加气站用气达4亿立方米,比上年增长16.4%。随着丝绸之路经济带的建设,这一用量还将逐步增大。此外,机动车尾气是PM2.5三大来源之一,机动车增多PM2.5压力更大,机动车尾气占到雾霾颗粒物的22%以上。西安PM2.5三大来源之一是机动车尾气,大约占到30%左右。在夏季,大量尾气排放造成的危害更加明显。臭氧超标就和机动车尾气有关?;凳看蠓黾?,对PM2.5影响更大。大力发展液化天然气车辆将有利减少雾霾,节能减排。据此,西安市液化天然气的发展也将迎来千载难逢的机遇。
        同时,我们也看到液化天然气面临的挑战。能源需求增长的同时,也刺激着替代能源的快速发展,如何平衡新旧能源关系,是我们必须认真对待的课题。目前西安市液化天然气的普及率还非常低。2014年全省共拆除燃煤锅炉3496台,关中地区煤炭用量下降3%左右。而全省天然气用量却在大幅增长,陕西燃气集团全省天然气用量达39.18亿方,比2013年增长29.48%。其中关中地区增长16.4%,替代煤炭消费63.5万吨。我们可以看到弃煤用气,以天然气替代煤炭,实施煤改气效果显著,但是煤炭在冬季供暖、居民日常消费中任然占有一定比例。
    2、发展液化天然气车辆,推动丝绸之路自由贸易和大物流建设
        “油改气”近10年来一直是个热门名词。为什么?因为烧气比烧油便宜。据郑州部分出租车司机测算,改造后使用CNG的车辆每天能比烧汽油节省近一半费用。不过,随着我省LNG加气站的增多,私家车使用LNG代替石油将成为可能[5]。
    2012年底我国实施的新版《天然气利用政策》首次将LNG动力汽车纳入鼓励范围。近两年,LNG在重型卡车、公交车方面呈现爆发式增长。中国目前加气站建设速度严重抑制天然气车辆的普及。据粗略统计,全国加油站数量近10万座,而LNG加气站仅1800座左右,需求缺口巨大。据了解,万里运业和长通物流等河南物流龙头企业早在2011年就开始使用LNG新能源汽车。以万里运业为例,截至2013年底,该公司拥有LNG客运车辆119台、LNG货运车辆350台、LNG加气站7座。据介绍,天津市西青区卫津南路1号建成的LNG加气站为西青区及周边各区县近1250辆小汽车提供加气服务,年实现碳减排约1.4万吨。
        2014年1至10月,陕西省对中亚地区出口值为8728万美元,同比增长12.5%;同期自中亚地区则无进口。据西安海关统计,近年来,陕西与中亚地区贸易保持良好增长势头,双方贸易额由2009年5785万美元增加到2012年9839万美元,增长70.1%。陕西省对中亚地区的主要出口商品为货车、钢材、鲜苹果。运输方式以公路和铁路为主。陕西出口中亚地区货物大多通过新疆口岸利用汽车或火车运输出境。经计算,一辆LNG物流载货车,可比常规柴油运输车节能35%左右,每辆车每年可降低运行成本近10万元。液化天然气的优势可见一斑[6]。
        西安市丝绸之路经济带的建设,必然带来自由贸易和大物流时代。一方面,增加液化天然气车辆的投入使用,可以减少物流成本。另一方面,增加LNG加气站的建设,保障车辆燃料供给,可以推动LNG车辆大面积使用。因此,西安市液化天然气在车辆制造、加气站建设、物流等方面都迎来了一个跨越式的发展机遇。同时也将为减少雾霾,节能减排做出了巨大的贡献。
    然而,自由贸易是一个开放的市场,也将带来更加多元的竞争主体和利益主体,如何处理好竞合关系,将是我们面临的最大挑战。
    3、互利共赢,液化天然气为丝绸之路能源战略储备贡献力量
        在刚刚与俄罗斯签署完高达4000多亿美元的天然气进口大单之后,我国又旋即在东南沿海密集部署液化天然气(以下简称LNG)国家级战略储备基地[7]。中国天然气从2012年1472亿立方米预计增长三倍以上到2040年的4964亿立方米,其中国内2850亿立方米,土库曼斯坦650亿立方米,俄罗斯367亿立方米,其他1075亿立方米[4]??梢钥闯?,2040年中国进口的液化天然气与管输天然气基本持平,我国天然气依存度达42%,管输天然气主要来自丝绸之路的中亚国家。
    陕西、内蒙古、宁夏还依托长庆和延长生产的天然气,建成20多个LNG、燃气电厂和甲醇生产企业。石油炼化、天然气化工、发电企业的竞相发展,对拉动当地产业升级、优化能源消费结构以及生态环境改善,起到了实质性带动作用。更重要的是,对陕甘宁地区液化天然气国家级战略储备起到重要的作用。
        陕西天然气长输管道已形成七纵两横一环线及城市配套的输气干线网络,特别是杨凌液化天然气(LNG)应急储备调峰项目建成投运,大大提高了陕西燃气集团的供气能力和能源保障。下一步,西安周边还将建设更大的液化天然气(LNG)应急储备调峰项目,保障西安市用气的同时,惠及当地,辐射周边,带动相关产业发展,为实现丝绸之路天然气战略储备发挥重要的作用。
     
        参考文献
    [1] 中国将成世界第二大天然气消费国,《能源专题》
    [2] 天然气黄金时代到来,《能源专题》
    [3] 液化天然气或将取代压缩天然气,《能源专题》
    [4] EIA:中国天然气需求到2040年翻三倍,《能源专题》
    [5] 被误读的“液化天然气”,《能源专题》
    [6] 中国加快LNG沿海接收站布局珠海工程新兴力量成主角,《能源专题》
    [7] 中国天然气供应将大幅度增长,《能源专题》

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